Brentistä pumpulle — miten raakaöljytynnyristä tulee litra bensiiniä ja kuinka nopeasti hinnat seuraavat

6. lokakuuta 2026, EIA:n aineiston viimeisenä päivänä, Brent-raakaöljyn spot-hinta (EIA) oli 125,44 $ tynnyriltä. EKP:n saman päivän viitekurssilla, 1,1269 dollaria euroa kohti, se on 111,31 € tynnyriltä. Tynnyri sisältää 158,987 litraa, joten raakaöljylitran hinnaksi tuli 70 senttiä. Euroopan komission viikoittaisen öljybulletiinin maanantain 5. lokakuuta tietojen mukaan EU:n keskimääräinen pumppuhinta oli Euro-super 95 -bensiinillä 2,01 € litralta ja dieselillä 2,15 €. Vuotta aiemmin, 6. lokakuuta 2025 päivätyssä bulletiinissa, bensiini maksoi 1,62 € ja raakaöljylitra vastasi 36 senttiä.

Artikkeli tekee laskutoimituksen, kuvaa mitä raakaöljyn ja pumpun välissä on, näyttää mitä valuuttakurssi tekee ja kysyy, kuinka nopeasti pumppuhinnat seuraavat: mitä EKP:n ekonomistien blogi ja julkaistut tutkimukset havaitsevat ja mitä tämän sivuston viikkotiedot näyttävät yksittäisissä jaksoissa. Jalostamoiden tuotejakaumaa ja krakkausmarginaaleja käsitellään artikkelissa Miksi diesel on bensiiniä kalliimpaa Euroopassa; valmisteveroa ja alvia maittain artikkelissa Mistä polttoainelitran hinta koostuu. Ajantasainen luku on Brent-öljyn hintasivulla.

Tynnyrin laskutoimitus

EIA:n sanasto määrittelee öljytynnyrin ”tilavuusyksiköksi, joka vastaa 42:ta Yhdysvaltain gallonaa”, eli 158,987 litraksi: NIST:n muuntotaulukko antaa 1,589 873 × 10² litraa.

Tässä käytetty hinta on EIA:n päivittäinen ”Europe Brent Spot Price FOB” dollareina tynnyriltä. EIA:n määritelmäsivu kuvaa Brentin sanoin ”Pohjanmeren alueella tuotettu raakaöljyseos, joka toimii vertailukohtana eli ’markkerina’ useiden muiden raakaöljylaatujen hinnoittelussa” ja nimeää lähteeksi Refinitivin, LSEG:n liiketoimintayksikön. Se on spot-hinta, ei futuurisopimuksen hinta. Jäljempänä siitä käytetään nimitystä Brentin spot-hinta.

Litrahinnan saamiseksi hinta jaetaan EKP:n viitekurssilla (Yhdysvaltain dollaria euroa kohti) ja sen jälkeen luvulla 158,987. EKP päivittää kurssit yleensä noin kello 16:00 Keski-Euroopan aikaa työpäivinä, lukuun ottamatta TARGET-sulkupäiviä; päivältä, jolta kurssia ei ole, tässä artikkelissa käytetään viimeisintä aiemmin julkaistua kurssia. Maanantaille 5. lokakuuta 2026, bulletiinin päivälle: 125,51 $ ÷ 1,1204 = 112,02 € tynnyriltä; 112,02 € ÷ 158,987 = 0,705 € litralta raakaöljyä.

Lähde: EIA; EKP:n viitekurssit; euroflationin laskelma. 6. lokakuuta 2025 ja 5. lokakuuta 2026 ovat jäljempänä käytettyjen komission bulletiinien maanantait.

Jokainen 10 dollaria tynnyrin hinnasta vastaa 5. lokakuuta 2026 kurssilla 5,6 senttiä litralta raakaöljyä:

Muuntotaulukko 5. lokakuuta 2026 kurssilla, ei havaittuja hintoja. Lähde: euroflationin laskelma.

Mitä tämä luku on. Se on spot-hinnan muunnos: Brent-tynnyrin hinta yhtenä päivänä, euroina ja litraa kohti. Se ei ole jalostamon todellisuudessa maksama hinta, joka riippuu laadusta, rahdista, ostopäivästä ja sopimusehdoista; tämä laskutoimitus ei tiedä niistä mitään. Raakaöljylitrasta ei myöskään tule litraa bensiiniä: vuonna 2023 Yhdysvaltain jalostamoissa jalostetusta 42 gallonan tynnyristä saatiin noin 19,57 gallonaa valmista moottoribensiiniä, 12,47 gallonaa keskitisleöljyä ja pienempiä määriä lentopetrolia ja muita tuotteita.

Mitä raakaöljyn ja pumpun välissä on

Heinäkuun 2026 EKP:n ekonomistien blogi, jonka kirjoittajat toteavat näkemysten olevan heidän omiaan eikä välttämättä EKP:n, jakaa pumppuhinnan viiteen osaan: raakaöljy, jalostuskustannukset ja -marginaalit, jakelun kustannukset ja marginaalit, valmistevero ja alv. Jalostuskustannukset ja -marginaalit ”lasketaan jalostettujen tuotteiden hintojen osuuden ja raakaöljyn hintojen osuuden erotuksena”. Jakelun kustannukset ja marginaalit ”kattavat kaiken toiminnan jalostuksen ja tuotteen loppumyynnin välillä”.

EU:n keskiarvon osalta komission veroton hinta vähennettynä litran raakaöljyn hinnalla jättää jäljelle jalostuksen ja jakelun kustannukset ja marginaalit yhdessä. Blogin kuvion 3 huomautukset kuvaavat saman vaiheen: ”Jalostuksen ja jakelun kustannukset ja marginaalit lasketaan verottomien kuluttajahintojen ja raakaöljyn hintojen erotuksena.”

Euroa litralta. Lähde: komissio, viikoittainen öljybulletiini, EU:n keskiarvot verot ja maksut sisältäen ja ilman niitä; Brent kuten ensimmäisessä taulukossa; euroflationin laskelma. Osat on pyöristetty erikseen, joten rivi voi poiketa summastaan 0,001:llä. Komissio merkitsee vuosien 2025 ja 2026 EU:n keskiarvot alustaviksi, koska niissä käytetään väliaikaisia kulutuspainoja, jotka voivat muuttua.

Kahden päivämäärän välillä litran raakaöljyosuus nousi 34 senttiä. Raakaöljyn ja veron väliin jäävä osa nousi bensiinillä 3 ja dieselillä 23 senttiä; verot nousivat 1 ja 4 senttiä. Pumppuhinta nousi siksi prosentteina vähemmän kuin raakaöljy: raakaöljy 95 %, bensiini 24 % ja diesel 40 %. Blogin mukaan valmistevero ja alv ”muodostavat suuren, pääosin kiinteän osan hinnasta”, joten tietty prosentuaalinen nousu raakaöljyn hinnassa ”näkyy huoltoasemalla paljon pienempänä prosentuaalisena muutoksena”. Verojen jakauma maittain on polttoaineen hintaa käsittelevässä artikkelissa, jalostusmarginaalit dieselartikkelissa.

Blogin mukaan sen raakaöljykomponentti on vuodesta 2021 ollut ”keskimäärin noin 0,47 € dieselilitraa kohti”, ”vaihdellen välillä 0,28–0,80 €”, ja nousi huhtikuun 2026 ensimmäisellä viikolla 0,73 euroon. Yllä oleva muunnos laskettuna komission jokaisen viikon maanantaille ajalta 11. tammikuuta 2021 (vuoden 2021 ensimmäinen komission viikko historiatiedostossa) – 20. heinäkuuta 2026 antaa keskiarvoksi 0,47 € ja vaihteluväliksi 0,28–0,77 €. EKP ei ilmoita muunnostaan, joten tämä on vertailu, ei replikointi. EIA:n aineistossa päivittäinen huippu on 138,21 $ tynnyriltä 7. huhtikuuta 2026, eli 0,752 € litralta.

Euro ja dollari

EIA:n sarja on dollareina, joten tynnyrin euromääräinen hinta voi liikkua eri tavalla kuin dollarihinta. Yksi plus eurohinnan muutos on yksi plus dollarihinnan muutos jaettuna yhdellä plus euroa kohti saatavien dollarien määrän muutos; pienempi dollarimäärä euroa kohti tarkoittaa heikompaa euroa.

Prosenttimuutos = loppu ÷ alku − 1; ensimmäisellä rivillä käytetään päivittäisten arvojen kuukausikeskiarvoja. Lähde: EIA, EKP; euroflationin laskelma. Taulukko ei kerro, miksi kurssi liikkui.

Ensimmäisen rivin voi tarkistaa ensisijaisesta lähteestä. EKP:n kuukausikatsauksessa helmikuulta 2006 todettiin, että raakaöljyn ja maakaasun hintojen nousu vuonna 2005 oli ”voimistunut Yhdysvaltain dollarin vahvistumisen vuoksi” ja että ”euroina mitattuna Brent-raakaöljyn hinta oli joulukuussa 2005 62 % korkeampi kuin vuotta aiemmin”. EIA:n ja EKP:n aineistoissa kuukausikeskiarvot antavat 62,1 % euroina ja 43,5 % dollareina.

Aineiston korkeimmat hinnat ovat eri valuutoissa eri päivinä. Dollareina se on 143,95 $ 3. heinäkuuta 2008 (90,62 € kurssilla 1,5885). Euroina se on 122,85 € 13. kesäkuuta 2022 (128,44 $ kurssilla 1,0455): dollarihinta oli sinä päivänä 10,8 % vuoden 2008 huippua alempi, kun taas eurohinta oli 35,6 % korkeampi kuin 3. heinäkuuta 2008. Ajanjaksolla 6. lokakuuta 2025 – 5. lokakuuta 2026 dollarihinta nousi 87,1 % ja eurohinta 95,0 %, kun kurssi liikkui 1,1678:sta 1,1204:ään.

Kuinka nopeasti pumppuhinnat seuraavat: mitä tutkimukset havaitsevat

EKP:n ekonomistien blogi, jota myös polttoaineen hintaa käsittelevä artikkeli käyttää, toteaa, että siirtyminen on yleensä ”nopeaa, yhden tai kahden kuukauden kuluessa, ja täydellistä” ja että raakaöljyn hinnan nousu 0,10 eurolla litralta ”muuttuu yleensä 0,10 euron nousuksi veroa edeltävissä pumppuhinnoissa litralta”. Taustalla on euroalueen aineistoja käyttäviä tutkimuksia, jotka lähtevät eri hinnoista: blogi raakaöljystä, Meyler öljyn hinnoista, Occasional Paper 113 Rotterdamin jalostetun tuotteen hinnasta. ”Rakettien ja höyhenten” kysymykseksi kutsutaan sitä, nousevatko pumppuhinnat nopeammin kuin laskevat. Taulukossa on kunkin lähteen asetelma ja tulokset.

Lainaukset ovat linkitetyistä lähteistä. ”Tiivistelmä luettu” tarkoittaa, että vain linkitetyllä sivulla oleva tiivistelmä luettiin; EKP:n tekstit luettiin mainituista kohdista.

Missä näyttö on vahvaa ja missä heikkoa tai ristiriitaista. Nopeudesta euroalueen lähteet antavat samaa suuruusluokkaa olevia lukuja, myöhemmät aiempien toistoina: suurin osa siirtymisestä tapahtuu vanhemmissa tutkimuksissa ja EKP:n artikkeleissa kolmessa–kuudessa viikossa, vuoden 2026 blogissa ”yhden tai kahden kuukauden kuluessa”. Epäsymmetriasta ne eivät ole yhtä mieltä. Meyler ja EKPJ:n työryhmän paperi löytävät viikkotiedoilla vain vähän taloudellisesti merkityksellistä epäsymmetriaa euroalueella kokonaisuutena. Saksalaisen asematason paperin mukaan epäsymmetria on sääntö. Blogi tiivistää, että aiemmissa euroalueen tutkimuksissa ei havaittu epäsymmetriaa tai tulokset olivat epäselviä, ja että tuoreempi tutkimus viittaa siihen, että siirtyminen voi olla laskussa hitaampaa. Tulokset riippuvat maasta, ajanjaksosta ja aineiston taajuudesta, eikä mikään näistä lähteistä ratkaise, laskevatko euroalueen pumppuhinnat hitaammin kuin nousevat.

Kaksi klassista tutkimusta, jotka koskevat muita markkinoita ja ajoittuvat ennen euroa, havaitsivat jonkin verran epäsymmetriaa. Baconin Yhdistyneen kuningaskunnan bensiiniä koskeva tutkimus kahden viikon välein kerätyillä tiedoilla vuosilta 1982–1990 (Oxford Institute for Energy Studies -työpaperi, 1990; julkaistu Energy Economics -lehdessä 1991) antaa keskimääräiseksi viiveeksi 4,38 kaksiviikkojaksoa 1 pennyn kustannusnousulle litraa kohti ja 4,77 laskulle, ”noin viikon hitaampi kustannusten laskun osalta”, eron, joka ”ei ole riittävän suuri, noin viikon, johtaakseen sen näkemyksen ratkaisevaan hylkäämiseen, että Yhdistyneen kuningaskunnan bensiinin vähittäismarkkina on erittäin kilpailullinen”. Borenstein, Cameron ja Gilbert raportoivat Yhdysvaltoja koskevan tutkimuksensa (Quarterly Journal of Economics, 1997) vuoden 1992 työpaperiversiossa, että ”lähes koko reaktio raakaöljyn hinnan nousuun näkyy pumppuhinnassa 4 viikon kuluessa, kun taas laskut siirtyvät eteenpäin vähitellen 8 viikon aikana”, ja ehdottavat mahdollisiksi selityksiksi varastokustannuksia tai markkinavoimaa.

Kuinka nopeasti pumppuhinnat seuraavat: mitä tämän sivuston tiedot näyttävät

Blogin ”yhden tai kahden kuukauden” rinnalle tässä on yksittäisiä jaksoja tämän sivuston taustalla olevista tiedostoista. Ne kuvaavat näitä viikkoja; ne eivät ole testi blogin havainnolle, ne eivät vahvista mitään lainalaisuutta, eivätkä ne pysty havaitsemaan mitään viikkoa lyhyempää.

Menetelmä. Komission EU-keskiarvot (Euro-super 95 ja automotive gas oil eli diesel) ovat maanantaipäivättyjä ja sisältävät Yhdistyneen kuningaskunnan vuosien 2014–16 viikoilla. Brent on EIA:n päätöskurssi kyseisenä maanantaina tai sitä edeltävänä viimeisenä päivänä, euroina litralta kuten edellä. ”Ennen veroja” on komission veroton hinta. Kunkin heilahduksen kohdalla otetaan aikaikkunan ensimmäinen maanantai, jolla on korkein tai matalin arvo, ja aikaväli lasketaan Brentistä.

Euroa litralta. Kutakin heilahdusta varten haetut aikaikkunat: 1. toukokuuta – 29. syyskuuta 2014; 28. syyskuuta 2015 – 28. maaliskuuta 2016; 21. helmikuuta – 18. huhtikuuta 2022; koko vuosi 2022; 2. maaliskuuta – 1. kesäkuuta 2026; 8. kesäkuuta – 3. elokuuta 2026. Jaksot ja aikaikkunat valittiin aineistoon tutustumisen jälkeen, ja laajemmat aikaikkunat muuttavat joitakin aikavälejä (vuoden mittainen aikaikkuna vuoden 2014 huipun ympärillä siirtää dieselin maksimin tammikuuhun 2014). † 6. huhtikuuta 2026 oli pyhäpäivä, jolta EIA:lla ei ole hintaa, joten käytetään 2. huhtikuuta päätöskurssia (127,61 $). Lähde: EIA, EKP, Euroopan komissio; euroflationin laskelma.

Veroa edeltävä hinta kääntyi 11:ssä 12 vertailusta neljän viikon sisällä Brentin eurohinnan käänteestä, mikä mahtuu blogin ”yhden tai kahden kuukauden” sisään. Poikkeus on bensiini keväällä 2026, joka jatkoi nousuaan seitsemän viikkoa Brentin käänteen jälkeen, kun taas diesel kääntyi samalla viikolla; tiedot eivät kerro syytä, koska veroa edeltävä hinta sisältää raakaöljyn lisäksi jalostus- ja jakelumarginaalit. Tulos riippuu myös siitä, miten viikko määritellään: jos maanantain päätöskurssin sijaan käytetään maanantaihin päättyvien seitsemän päivän keskiarvoa, aikavälit siirtyvät enintään kolmella viikolla, ja yhdessä jaksossa (maaliskuu 2022, molemmat polttoaineet) pumppuhinta kääntyy kaksi viikkoa ennen Brentiä. Kaikista 594 muutoksesta komission peräkkäisten viikkojen välillä tammikuusta 2015 lokakuuhun 2026 (joista 15 on väliin jääneen pyhäpäiväviikon yli) tämän viikon Brent-muutoksen ja EU:n veroa edeltävän bensiinin hinnan k viikkoa myöhemmän muutoksen välinen korrelaatio on 0,36, kun k = 0, 0,58, kun k = 1, 0,16, kun k = 2, ja 0,12, kun k = 3 (diesel 0,34, 0,58, 0,15, 0,10). Korrelaatio kertoo yhteisliikkeestä, ei siitä, kuinka suuri osa muutoksesta siirtyy eteenpäin. Työryhmän paperi viittaa myös tutkimukseen, jonka mukaan hintamuutoksia tehdään maanantaisin vähemmän, koska Rotterdamin markkinat ovat viikonloppuna kiinni, joten maanantain hinta kantaa vain vähän viikonlopun uutisia.

Vuoden 2026 heilahduksen osalta taulukossa EU:n keskiarvot asetetaan EKP:n blogin väitteen rinnalle, että raakaöljyn 0,10 euron nousu ”muuttuu yleensä 0,10 euron nousuksi veroa edeltävissä pumppuhinnoissa litralta”.

Euroa litralta; Brent 6. huhtikuuta on 2. huhtikuuta päätöskurssi. Lähde: EIA, EKP, Euroopan komissio; euroflationin laskelma.

Ajanjaksolla 23. helmikuuta – 6. huhtikuuta veroa edeltävä bensiini nousi 28 senttiä ja diesel 52, kun raakaöljy nousi 31. Ajanjaksolla 6. huhtikuuta – 6. heinäkuuta veroa edeltävä diesel laski 34 senttiä ja bensiini 11, kun raakaöljy laski 31. 6. heinäkuuta Brent oli 23. helmikuuta tasollaan, kun taas veroa edeltävä hinta oli molemmilla polttoaineilla 18 senttiä korkeampi; EKP:n blogi raportoi jalostusmarginaalien olleen lähellä ennätystä heinäkuun kolmen ensimmäisen viikon aikana. Näinä viikkoina marginaalit liikkuivat raakaöljyn ohella, joten taulukosta ei voi eristää raakaöljyn vaikutusta, ja kyseessä on yksi jakso, ei testi blogin havainnolle eikä laskevia hintoja koskevalle kysymykselle.

Näin luet ajantasaisia lukuja

• Kyseessä on EIA:n spot-hinta. Brent-öljyn hintasivu näyttää EIA:n Brentin spot-hinnan, ei futuurisopimuksen hintaa.
• Se ei ole minuutintarkka. EIA:n spot-hintataulukossa julkaisupäiväksi oli merkitty 7. lokakuuta 2026 ja seuraavaksi julkaisupäiväksi 15. lokakuuta 2026, joten uusin arvo voi olla viikon tai sitä vanhempi. Vertaa sitä saman maanantain pumppuhintaan.
• Dollareina vai euroina. Euroarvossa käytetään EKP:n saman päivän kurssia tai viimeisintä aiempaa kurssia. Heikompi euro nostaa tynnyrin euromääräistä hintaa ilman muutosta dollarihinnassa.
• Senttejä litralta. Jaa tynnyrin euromääräinen hinta luvulla 158,987; 5. lokakuuta 2026 kurssilla 10 dollaria tynnyriltä on 5,6 senttiä litralta raakaöljyä.
• Raakaöljy ei ole pumppuhinta. Päälle tulevat jalostus, jakelu, valmistevero ja alv, ja tynnyristä saadaan useita tuotteita. Ajantasaiset pumppuhinnat löytyvät polttoaineiden hintasivulta, bensiinin hintajärjestyksestä ja euroalueen dieselsivulta.

Lyhyesti

• Tynnyri on 158,987 litraa. 5. lokakuuta 2026 Brentin spot-hinta vastasi 70 senttiä raakaöljylitralta, 35 % EU:n 2,01 euron bensiinilitrasta; vuotta aiemmin 36 senttiä, 22 % 1,62 eurosta. Se on muunnos, ei se, minkä jalostamo maksoi.
• Tynnyrin euromääräinen hinta ei ole dollarihinta. 31. joulukuuta 2021 – 13. kesäkuuta 2022 se nousi euroina 80 % ja dollareina 66 %.
• EKP:n ekonomistien blogi pitää siirtymistä veroa edeltävään pumppuhintaan nopeana ja täydellisenä, yleensä ”yhden tai kahden kuukauden kuluessa”; vanhemmissa euroalueen tutkimuksissa suurin osa siitä tapahtuu kolmessa–kuudessa viikossa.
• Näyttö laskevista hinnoista on ristiriitaista. Euroalueen aggregaattitietoja käyttävät tutkimukset havaitsevat vain vähän taloudellisesti merkityksellistä epäsymmetriaa; saksalainen asematason tutkimus havaitsee rakettien ja höyhenten kuvion. Tulokset riippuvat maasta, ajanjaksosta ja aineiston taajuudesta.
• Tämän sivuston viikkotiedot ovat yksittäisiä jaksoja. Kuudessa valitussa heilahduksessa vuodesta 2014 (12 vertailua, bensiini ja diesel) EU:n veroa edeltävä hinta huipentui tai painui pohjalle neljän viikon sisällä Brentin eurohinnasta 11 kertaa ja kerran seitsemän viikon kuluttua; laajemmat hakuikkunat muuttavat joitakin näistä.

---

Luvut: EIA (Europe Brent spot price FOB, päivittäinen; määritelmät; jalostamoiden saannot), EKP (euron viitekurssit; blogi ”Kaivolta pumpulle: miten polttoaineen hinnat muodostuvat”, 31. heinäkuuta 2026; kuukausikatsaus 2/2006; talouskatsaus 7/2018 ja 4/2022; Occasional Paper 113), Euroopan komissio (viikoittainen öljybulletiini 5. lokakuuta 2026 asti), NIST (SP 811) sekä tekstissä linkitetyt tutkimukset. euroflation on riippumaton seurantapalvelu, joka ei ole sidoksissa EIA:han, Euroopan komissioon, EKP:hen tai EU:hun. Mikään tässä ei ole taloudellista neuvontaa. Lainaukset on suomennettu englanninkielisistä alkuperäisistä.