Iz česa je sestavljena cena litra goriva? Cena brez davkov, trošarina in DDV v vsaki državi EU
Davki so 46 % cene litra bencina v EU in 38 % cene dizla. Kolikšen delež tvorijo gorivo, trošarina in DDV v vsaki od 27 držav in kako hitro cene nafte dosežejo črpalko.
V tedenskem naftnem biltenu Evropske komisije z dne 5. oktobra 2026 je povprečna cena na črpalki v EU znašala 2,01 € za liter bencina Euro-super 95 in 2,15 € za liter dizla. Od cene bencina je 53,6 % (1,08 €) šlo za gorivo in vse, kar ga pripelje do črpalke; 29,6 % (0,59 €) je šlo za trošarino in druge posredne davke; 16,8 % (0,34 €) za DDV. Pri dizlu je bila razdelitev 61,6 %, 21,8 % in 16,6 %. Davki so znašali 46,4 % cene litra bencina in 38,4 % cene litra dizla; pri bencinu se delež giblje od 30 % na Poljskem do 56 % na Malti.
Članek ceno na črpalki za obe gorivi razčleni na tri deleže, za vsako od 27 držav EU in za en določen teden, ter pojasni, zakaj se deleži razlikujejo in kako hitro sprememba cene nafte doseže črpalko.
Trije deleži
Komisija za vsako državo in teden objavlja dve ceni: ceno na črpalki z dajatvami in davki ter ceno brez njih. Objavlja tudi preglednico veljavnih stopenj DDV in trošarin. Z odštevanjem dobimo tri deleže cene na črpalki:
- Gorivo in marža je cena brez davkov. Zajema tisto, kar blog ECB o cenah goriv razdeli na stroške surove nafte, stroške in marže rafiniranja ter stroške in marže distribucije (prevoz, trženje in obratovanje bencinskega servisa).
- Trošarina in drugi davki je fiksen znesek na liter, ki ga določi vsaka vlada, skupaj z „drugimi posrednimi davki“, ki jih Komisija navaja ob trošarini. Direktiva o obdavčitvi energentov določa najnižje stopnje 359 € na 1000 litrov za neosvinčeni bencin in 330 € za plinsko olje (dizel), ki jih stran Komisije o trošarinah oktobra 2026 še vedno navaja. Preglednica dajatev, uporabljena tu, v tednu spodaj kljub temu v nekaterih državah, na primer na Švedskem, kaže nižje trošarine, članek pa obojega ne usklajuje.
- DDV je odstotek cene, vključno s trošarino, zato se plača tudi od trošarine. ECB ga opisuje kot „stalni odstotek potrošniške cene pred davki skupaj s trošarinami“.
Razdelitev v vsaki državi EU, teden z začetkom 5. oktobra 2026
Deleži cene na črpalki v odstotkih, razvrščeni po skupnem deležu trošarine in DDV, od najvišjega (pri izenačenju po nezaokroženih vrednostih). Deleži so zaokroženi na eno decimalko, zato je vsota v vrstici lahko 99,9 ali 100,1. Povprečje EU je Komisijino lastno povprečje, tehtano s porabo, razdeljeno z enakimi utežmi. † označuje države, v katerih se Komisijina preglednica dajatev in njene datoteke s cenami ne ujemajo (glej „Kako so izračunani deleži“).
Bencin (Euro-super 95)
| Bencin Euro-super 95 | Cena (€/l) | Gorivo in marža (%) | Trošarina in drugi davki (%) | DDV (%) |
|---|---|---|---|---|
| Povprečje EU | 2,01 | 53,6 | 29,6 | 16,8 |
| Malta | 1,34 | 43,7 | 41,0 | 15,3 |
| Nemčija † | 2,20 | 47,5 | 36,6 | 16,0 |
| Nizozemska | 2,43 | 47,8 | 34,9 | 17,4 |
| Grčija | 2,20 | 48,2 | 32,5 | 19,4 |
| Finska | 2,37 | 49,2 | 30,5 | 20,3 |
| Italija | 2,07 | 49,5 | 32,5 | 18,0 |
| Estonija | 1,95 | 50,3 | 30,4 | 19,4 |
| Slovaška | 1,85 | 51,3 | 30,0 | 18,7 |
| Belgija | 1,96 | 52,0 | 30,6 | 17,4 |
| Francija | 2,21 | 52,1 | 31,2 | 16,7 |
| Romunija | 1,89 | 52,2 | 30,4 | 17,4 |
| Danska | 2,60 | 52,5 | 27,5 | 20,0 |
| Portugalska | 2,08 | 53,1 | 28,2 | 18,7 |
| Avstrija | 1,84 | 53,5 | 29,8 | 16,7 |
| Litva | 1,94 | 53,6 | 29,0 | 17,4 |
| Češka | 1,85 | 54,2 | 28,4 | 17,4 |
| Latvija | 1,96 | 54,5 | 28,1 | 17,4 |
| Irska † | 1,98 | 55,9 | 25,4 | 18,7 |
| Madžarska | 1,73 | 56,3 | 22,5 | 21,3 |
| Luksemburg | 1,84 | 56,8 | 28,7 | 14,5 |
| Slovenija | 1,76 | 57,0 | 24,9 | 18,0 |
| Hrvaška | 1,83 | 58,2 | 21,8 | 20,0 |
| Bolgarija | 1,66 | 61,5 | 21,8 | 16,7 |
| Ciper † | 1,74 | 62,8 | 21,2 | 16,0 |
| Španija † | 1,85 | 65,6 | 17,1 | 17,4 |
| Švedska | 1,59 | 66,6 | 13,4 | 20,0 |
| Poljska | 1,52 | 69,6 | 23,0 | 7,4 |
Dizel
| Dizel | Cena (€/l) | Gorivo in marža (%) | Trošarina in drugi davki (%) | DDV (%) |
|---|---|---|---|---|
| Povprečje EU | 2,15 | 61,6 | 21,8 | 16,6 |
| Malta | 1,21 | 45,7 | 39,0 | 15,3 |
| Italija | 2,27 | 54,6 | 27,4 | 18,0 |
| Nemčija † | 2,25 | 56,0 | 28,0 | 16,0 |
| Danska | 2,49 | 57,1 | 22,9 | 20,0 |
| Belgija | 2,35 | 57,1 | 25,6 | 17,4 |
| Francija | 2,36 | 57,5 | 25,8 | 16,7 |
| Litva | 2,24 | 57,9 | 24,7 | 17,4 |
| Finska | 2,55 | 59,7 | 20,0 | 20,3 |
| Estonija | 2,10 | 60,2 | 20,4 | 19,4 |
| Madžarska | 1,93 | 60,2 | 18,5 | 21,3 |
| Nizozemska | 2,51 | 60,4 | 22,3 | 17,4 |
| Slovaška | 1,97 | 60,6 | 20,7 | 18,7 |
| Portugalska | 2,16 | 61,0 | 20,3 | 18,7 |
| Grčija | 2,17 | 61,1 | 19,6 | 19,4 |
| Avstrija | 2,14 | 61,1 | 22,3 | 16,7 |
| Romunija | 2,05 | 63,4 | 19,2 | 17,4 |
| Latvija | 2,12 | 63,9 | 18,8 | 17,4 |
| Irska † | 2,16 | 64,1 | 17,2 | 18,7 |
| Slovenija | 1,98 | 64,1 | 17,8 | 18,0 |
| Luksemburg | 2,06 | 65,0 | 20,5 | 14,5 |
| Češka | 1,95 | 65,9 | 16,8 | 17,4 |
| Bolgarija | 1,89 | 65,9 | 17,4 | 16,7 |
| Ciper † | 2,03 | 67,2 | 16,8 | 16,0 |
| Hrvaška | 1,98 | 67,4 | 12,6 | 20,0 |
| Španija | 1,92 | 73,3 | 9,3 | 17,4 |
| Švedska | 2,12 | 73,4 | 6,6 | 20,0 |
| Poljska | 1,76 | 74,3 | 18,3 | 7,4 |
Vir: Evropska komisija, Tedenski naftni bilten: cene z davki in cene brez davkov za teden z začetkom 5. oktobra 2026 ter preglednica dajatev in davkov iz biltena. Deleže je izračunal euroflation.
Kaj kažejo tabele
Dizel je skoraj povsod manj obdavčen kot bencin. V Komisijini preglednici dajatev je trošarina na dizel nižja kot na bencin v 25 od 27 držav, pred davki je dizel dražje gorivo v 26 državah, delež goriva in marže pa je v ceni dizla večji kot v ceni bencina v vseh 27 (61,6 % proti 53,6 % pri povprečju EU). Zakaj je dizel v Evropi dražji od bencina pojasnjuje drugo polovico: pred davki je dizel dražje gorivo.
Trošarina na liter je v nekaterih državah večkrat višja kot v drugih. Po Komisijini preglednici znaša trošarina na bencin 0,84 € na liter na Nizozemskem, 0,72 € na Finskem in Danskem ter 0,21 € na Švedskem (Danska in Švedska sta preračunani iz danskih in švedskih kron po Komisijinem tečaju za tisti teden). Pri dizlu je na vrhu Italija z 0,62 €, na dnu pa Švedska z 0,14 €. Nizka cena pred davki dvigne davčni delež, tudi če je trošarina srednje visoka: Malta, kjer liter bencina stane 1,34 € in je cena pred davki najnižja v EU (0,59 €), ima največji davčni delež, 56,3 %, čeprav je njena trošarina (0,55 € na liter) šele deseta najvišja.
Deleži niso stalni. Leto prej, v biltenu z dne 6. oktobra 2025, je delež goriva znašal le 43,3 % cene bencina v EU (0,70 € od 1,62 €), davki pa 56,7 %; pri dizlu je bil delež goriva 48,7 %, davki pa 51,3 %. Davki so takrat znašali 0,92 € na liter bencina, danes pa znašajo 0,93 €, čeprav se je cena pred davki zvišala za 37 centov (z 0,701 € na 1,076 €). Trošarina se ne spreminja skupaj s ceno nafte, DDV pa le sorazmerno s ceno, zato se ob rasti deleža goriva davčni delež zmanjša. Vmes so vlade spreminjale tudi stopnje. ECB je 31. julija 2026 zapisala, da je več držav med naftnim šokom leta 2026 začasno znižalo trošarine, kot so to storile po ruskem napadu na Ukrajino, in da je večina zadnjih ukrepov potekla junija; poroča tudi, da je bila povprečna stopnja DDV v euroobmočju v prvem tednu aprila 18,9 %, konec februarja pa 20,7 %. Komisijina preglednica navaja datum, od katerega velja posamezna stopnja. V zgoraj obravnavanem tednu na primer preglednica dajatev navaja DDV na gorivo na Poljskem v višini 8 % (od 1. marca 2026; prej je bil 23 %), čeprav zgodovinski delovni zvezek beleži vrnitev na 23 % od 17. avgusta 2026 (glej opombo o metodi).
Kako hitro spremembe cene nafte dosežejo črpalko in zakaj je odstotek manjši
Blog ECB iz julija 2026, ki so ga napisali ekonomisti ECB z izjavo, da so stališča njihova lastna, prikazuje, kako naftni šok doseže črpalko. Brent se je od konca februarja zvišal in v začetku aprila dosegel vrh pri 138 USD na sod, cena rafiniranega dizla pa se je v istem obdobju zvišala za več kot 90 %; povprečna cena dizla na črpalki v euroobmočju se je zvišala za okoli 34 %, z 1,63 € na 2,18 € na liter. Tri misli iz bloga pomagajo razumeti te številke.
- Prenos je hiter in popoln. ECB na splošno ugotavlja, da poteka „v enem ali dveh mesecih“ in je popoln: zvišanje cene surove nafte za 0,10 € na liter se običajno prenese v zvišanje cene na črpalki pred davki za 0,10 €. DDV nato doda svoj odstotek. Delež DDV v povprečju EU, 16,8 % cene bencina na črpalki v tabelah, ustreza stopnji okoli 20 % na ceno pred DDV, zato 10 centov več pred davki pomeni okoli 12 centov več na črpalki (aritmetika euroflation).
- Fiksni del cene blaži odstotno spremembo. Trošarina je fiksen znesek na liter, ECB pa jo skupaj z DDV šteje za „večinoma stalen“ delež cene, zato se določeno odstotno zvišanje cene surove nafte na črpalki pokaže kot veliko manjše odstotno zvišanje. Opomba pod črto dodaja, da elastičnost okoli 0,3 (1-odstotno zvišanje cen nafte zviša maloprodajne cene za 0,3 %) ustreza kratkoročnemu napovednemu modelu inflacije energije v euroobmočju, čeprav se elastičnost skozi čas spreminja.
- Rafinerijske marže lahko premik okrepijo. Leta 2026 se je rafinirani dizel podražil bolj kot surova nafta: ECB zvišanje cene na črpalki ocenjuje na 0,55 € na liter proti 0,35 € za surovo nafto in navaja, da so se stroški in marže rafiniranja pri dizlu povečali z 0,10 € na liter februarja na 0,26 € marca (mesečna povprečja). Ta marža spada v delež goriva in marže v zgornjih tabelah.
Pri padanju cen dokazi niso tako enotni. ECB piše, da so prejšnje študije za euroobmočje bodisi ugotovile, da asimetrije ni, bodisi niso dale jasnega odgovora o tem, ali cene na črpalki padajo počasneje, kot rastejo (vprašanje „raket in peres“), da novejše delo kaže, da je prenos pri padanju morda počasnejši, in da bi to lahko odražalo zamude pri zamenjavi zalog, negotovost glede tega, ali bo premik cene surove nafte trajen, ali pa šibkejšo konkurenco, ko stroški padajo. Dodaja, da so potrebne dodatne analize, da se ugotovi, ali in zakaj se je to zgodilo v zadnjem šoku.
Kako so izračunani deleži
Za vsako državo in gorivo je cena na črpalki z davki P, cena brez davkov pa N, obe v evrih na 1000 litrov, kakor ju objavlja Komisija (ki valute zunaj evra preračuna). Ob stopnji DDV države v iz preglednice dajatev je DDV P − P ⁄ (1 + v); trošarina in drugi davki so P ⁄ (1 + v) − N; delež goriva in marže je N. Vsak znesek se deli s P. Povprečje EU kot uteži uporablja porabo posameznega goriva v vsaki državi leta 2024, iz preglednice porabe v biltenu; uteži natančno reproducirajo povprečja EU, ki jih je Komisija objavila za tisti teden.
Za preverjanje notranje skladnosti so bili na ta način izpeljani trošarina in drugi davki primerjani s preglednico dajatev (trošarina plus drugi posredni davki, preračunani po tečaju za tisti teden). V 23 od 27 držav se obe vrednosti ujemata v okviru 2 % cene na črpalki. Ciper, Nemčija in Irska (pri obeh gorivih) ter Španija (pri bencinu) se ne ujemajo in so označeni z †: dve Komisijini datoteki si nasprotujeta, prikazani deleži pa so tisti, ki izhajajo iz njenih datotek s cenami. Za Poljsko zgodovinski delovni zvezek navaja stopnjo DDV 23 % od 17. avgusta 2026, medtem ko sta preglednica dajatev in datoteke s cenami skladni z 8 %, deleži pa uporabljajo 8 %. Poljska ima približno desetino uteži EU: pri 23 % bi povprečje EU za bencin znašalo 53,6 / 28,8 / 17,6, za dizel pa 61,6 / 20,9 / 17,5. Vse cene so tiste, ki jih države članice sporočijo Komisiji kot najpogosteje zaračunano ceno, bilten pa izide v četrtek za prejšnji ponedeljek.
Tabele so posnetek stanja, ne časovna vrsta. Aktualne cene s tedenskimi in medletnimi spremembami so na strani s cenami goriv, v lestvici cen bencina in v lestvici cen dizla.
Na kratko
- Davki so v tednu z začetkom 5. oktobra 2026 znašali 46,4 % cene litra bencina v EU in 38,4 % cene litra dizla; pri bencinu se delež giblje od 30 % na Poljskem do 56 % na Malti.
- Trošarina je fiksen znesek na liter, DDV pa odstotek, zato se ob rasti cene nafte davčni delež zmanjša: pri bencinu 56,7 % leto prej, zdaj 46,4 %.
- V tistem tednu je imel dizel nižjo trošarino kot bencin v 25 od 27 državah, delež goriva pa je bil večji v ceni dizla v vseh 27.
- Zvišanje cene surove nafte na splošno doseže ceno na črpalki pred davki v enem ali dveh mesecih, cent za cent; DDV doda okoli petino, zaradi fiksne trošarine pa je odstotni premik na črpalki manjši. Ali cene padajo tako hitro, kot rastejo, ni dokončno ugotovljeno.
Podatki: Evropska komisija, Tedenski naftni bilten (cene z davki in brez njih, teden z začetkom 5. oktobra 2026; preglednica dajatev in davkov; zgodovina cen), Direktiva 2003/96/ES in blog ECB „Od vrtine do črpalke: kako se oblikujejo cene goriv“ (31. julija 2026). Citati so prevedeni iz angleških izvirnikov. euroflation je neodvisen sledilnik in ni povezan z Evropsko komisijo, ECB ali EU. Nič od zapisanega ni finančni nasvet.