Från Brent till pumpen — så blir ett fat råolja en liter bensin, och så snabbt följer priserna

Den 6 oktober 2026, den senaste dagen i EIA:s fil, var spotpriset på Brent-råolja (EIA) 125,44 dollar per fat. Till ECB:s referenskurs den dagen, 1,1269 dollar per euro, är det 111,31 € per fat. Ett fat rymmer 158,987 liter, så en liter råolja motsvarade 70 cent. Europeiska kommissionens Veckovis oljebulletin för måndagen den 5 oktober anger det genomsnittliga pumppriset i EU till 2,01 € per liter bensin 95 och 2,15 € per liter diesel. Ett år tidigare, i bulletinen för 6 oktober 2025, kostade bensin 1,62 € och en liter råolja motsvarade 36 cent.

Den här artikeln gör uträkningen, redogör för vad som ligger mellan råoljan och pumpen, visar vad växelkursen gör och frågar hur snabbt pumppriserna följer: vad bloggen från ECB-ekonomer och publicerade studier kommer fram till, och vad den här webbplatsens veckodata visar i enskilda episoder. Raffinaderiernas produktmix och crackspreadar finns i Varför diesel kostar mer än bensin i Europa; punktskatt och moms per land finns i Vad ingår i priset på en liter bränsle. Det aktuella värdet finns på sidan Oljepriset Brent.

Räkneexemplet: från fat till liter

EIA:s ordlista definierar ett fat olja som ”en volymenhet som motsvarar 42 amerikanska gallon”, vilket är 158,987 liter: NIST:s omräkningstabell anger 1,589 873 × 10² liter.

Priset som används här är EIA:s dagliga ”Europe Brent Spot Price FOB” i dollar per fat. På EIA:s definitionssida beskrivs Brent som ”en blandad råoljesort som produceras i Nordsjöområdet och som fungerar som referens eller ’riktmärke’ vid prissättningen av ett antal andra råoljesorter”, och Refinitiv, ett företag inom LSEG, anges som källa. Det är ett spotpris och inte priset på ett terminskontrakt. Fortsättningsvis kallas det Brents spotpris.

För att få ett pris per liter delar man med ECB:s referenskurs (US-dollar per euro) och sedan med 158,987. ECB uppdaterar normalt kurserna omkring klockan 16:00 CET på arbetsdagar, utom på dagar då TARGET är stängt; för en dag utan kurs använder den här artikeln den senaste tidigare. För måndagen den 5 oktober 2026, bulletinens datum: 125,51 dollar ÷ 1,1204 = 112,02 € per fat; 112,02 € ÷ 158,987 = 0,705 € per liter råolja.

Källa: EIA; ECB:s referenskurser; euroflations beräkning. Den 6 oktober 2025 och den 5 oktober 2026 är måndagarna för de kommissionsbulletiner som används nedan.

Till kursen den 5 oktober 2026 motsvarar varje 10 dollar på ett fat 5,6 cent på en liter råolja:

Ett omräkningsraster till kursen den 5 oktober 2026, inte observerade priser. Källa: euroflations beräkning.

Vad siffran är. Det är en omräkning av ett spotpris: priset på ett fat Brent en dag, i euro och per liter. Det är inte vad ett raffinaderi har betalat, vilket beror på sort, frakt, inköpsdatum och avtalsvillkor, och den här uträkningen känner till inget av det. En liter råolja blir inte heller en liter bensin: 2023 gav ett fat på 42 gallon i amerikanska raffinaderier omkring 19,57 gallon färdig motorbensin, 12,47 gallon destillatbränsle och mindre mängder flygbränsle och andra produkter.

Vad som ligger mellan råoljan och pumpen

ECB:s blogginlägg från juli 2026, skrivet av ECB-ekonomer som anger att åsikterna är deras egna och inte nödvändigtvis ECB:s, delar upp pumppriset i fem delar: råolja, raffineringskostnader och marginaler, distributionskostnader och marginaler, punktskatter och moms. Raffineringskostnader och marginaler ”beräknas som skillnaden mellan bidraget från priserna på raffinerade produkter och bidraget från råoljepriserna”. Distributionskostnader och marginaler ”omfattar alla verksamheter mellan raffineringen och slutförsäljningen av produkten”.

För EU-genomsnittet ger kommissionens pris utan skatter minus råoljan per liter raffinerings- och distributionskostnader och marginaler tillsammans. Anmärkningarna till diagram 3 i bloggen beskriver samma steg: ”Raffinerings- och distributionskostnader och marginaler beräknas som skillnaden mellan konsumentpriser före skatt och råoljepriser.”

Euro per liter. Källa: Europeiska kommissionen, Veckovis oljebulletin, EU-genomsnitt med och utan skatter; Brent som i den första tabellen; euroflations beräkning. Delarna avrundas var för sig, så en rad kan avvika med 0,001 från sin summa. Kommissionen markerar sina EU-genomsnitt för 2025 och 2026 som preliminära, eftersom de använder preliminära förbrukningsvikter som kan komma att ändras.

Mellan de två datumen steg råoljedelen av en liter med 34 cent. Delen mellan råolja och skatt steg med 3 cent för bensin och 23 cent för diesel; skatterna steg med 1 cent och 4 cent. Pumppriset steg därför mindre än råoljan i procent: råoljan med 95 %, bensinen med 24 % och dieseln med 40 %. Bloggen förklarar att punktskatter och moms tillsammans ”utgör en stor, till stor del fast andel av priset”, så att en given procentuell höjning av råoljepriserna ”ger en mycket mindre procentuell förändring vid stationen”. Fördelningen av skatterna per land finns i artikeln om bränslepriset, raffineringsmarginalerna i dieselartikeln.

Bloggen anger att dess råoljedel sedan 2021 ”i genomsnitt har legat på omkring 0,47 € per liter diesel”, ”i ett intervall från 0,28 € till 0,80 €”, och nådde 0,73 € under första veckan i april 2026. Omräkningen ovan, för måndagen i varje bulletinvecka från 11 januari 2021 (den första bulletinveckan 2021 i historikfilen) till 20 juli 2026, ger i genomsnitt 0,47 € och ett intervall från 0,28 € till 0,77 €. ECB redovisar inte sin omräkning, så det här är en jämförelse och inte en replikering. EIA:s fil visar en dagstopp på 138,21 dollar per fat den 7 april 2026, eller 0,752 € per liter.

Euro och dollar

EIA:s serie är i dollar, så priset på ett fat i euro kan röra sig annorlunda än dollarpriset. Ett plus förändringen i europriset är lika med ett plus förändringen i dollarpriset, delat med ett plus förändringen i antalet dollar per euro; ett lägre antal dollar per euro betyder en svagare euro.

Procentuell förändring = slut ÷ start − 1; den första raden använder månadsmedelvärden av dagliga värden. Källa: EIA, ECB; euroflations beräkning. Tabellen säger inte varför kursen rörde sig.

Den första raden går att kontrollera mot en primärkälla. ECB:s månadsrapport från februari 2006 skrev att uppgången i priserna på råolja och naturgas under 2005 ”förstärktes av att den amerikanska dollarn stärktes” och att ”uttryckt i euro var priset på Brent-råolja 62 % högre i december 2005 än ett år tidigare”. Med EIA:s och ECB:s filer ger månadsmedelvärdena 62,1 % i euro och 43,5 % i dollar.

De högsta priserna i filen infaller olika dagar beroende på valuta. Räknat i dollar är toppen 143,95 dollar den 3 juli 2008 (90,62 € till 1,5885). Räknat i euro är den 122,85 € den 13 juni 2022 (128,44 dollar till 1,0455): dollarpriset var den dagen 10,8 % under toppen 2008, medan europriset var 35,6 % över sitt värde den 3 juli 2008. Från 6 oktober 2025 till 5 oktober 2026 steg dollarpriset med 87,1 % och europriset med 95,0 %, när kursen gick från 1,1678 till 1,1204.

Hur snabbt pumppriserna följer: vad studierna visar

Bloggen från ECB-ekonomerna, som också artikeln om bränslepriset bygger på, säger att genomslaget i allmänhet är ”snabbt, inom en eller två månader, och fullständigt”, och att en höjning av råoljepriserna med 0,10 € per liter ”vanligtvis leder till en höjning av pumppriserna före skatt med 0,10 € per liter”. Bakom detta finns studier av data från euroområdet som utgår från olika priser: bloggen från råoljan, Meyler från oljepriserna, Occasional Paper 113 från priset på den raffinerade produkten i Rotterdam. ”Raketer och fjädrar” är namnet på frågan om pumppriserna stiger snabbare än de faller. Tabellen anger varje källas upplägg och resultat.

Citat är från de länkade källorna. ”Sammanfattningen läst” betyder att bara sammanfattningen på den länkade sidan har lästs; ECB-texterna har lästs på de citerade ställena.

Var underlaget är starkt och var det är svagt eller blandat. När det gäller hastigheten ger källorna för euroområdet värden av samma storleksordning, där de senare återger de tidigare: större delen av genomslaget inom tre till sex veckor i de äldre studierna och ECB-artiklarna, ”inom en eller två månader” i bloggen från 2026. När det gäller riktningen är de oense. Meyler och arbetsgruppens rapport finner med veckodata föga ekonomiskt meningsfull asymmetri för euroområdet som helhet. Den tyska studien på stationsnivå finner att asymmetri är regel. Bloggen sammanfattar att tidigare studier för euroområdet inte fann någon asymmetri eller var oklara, och att nyare arbete tyder på att genomslaget kan vara långsammare på vägen ner. Resultaten beror på land, period och datafrekvens, och ingen av dessa källor avgör om pumppriserna i euroområdet faller långsammare än de stiger.

Två klassiska studier, av andra marknader och från tiden före euron, fann en viss asymmetri. Bacons studie av brittisk bensin, med tvåveckorsdata från 1982 till 1990 (arbetsrapport från Oxford Institute for Energy Studies, 1990; publicerad i Energy Economics, 1991), anger den genomsnittliga fördröjningen till 4,38 tvåveckorsperioder vid en kostnadsökning på 1 penny per liter och 4,77 vid en minskning, ”ungefär en vecka långsammare vid kostnadsminskningen”, en skillnad som ”inte är tillräckligt stor, på omkring en vecka, för att leda till ett avgörande förkastande av uppfattningen att den brittiska detaljhandelsmarknaden för bensin är mycket konkurrensutsatt”. I arbetsrapportversionen från 1992 av deras amerikanska studie (Quarterly Journal of Economics, 1997) rapporterar Borenstein, Cameron och Gilbert att ”nästan hela svaret på en höjning av råoljepriset syns i pumppriset inom 4 veckor, medan sänkningar förs vidare gradvis under 8 veckor”, och föreslår lagerkostnader eller marknadsmakt som möjliga förklaringar.

Hur snabbt pumppriserna följer: vad den här webbplatsens data visar

Vid sidan av bloggens ”en eller två månader” följer här enskilda episoder ur filerna bakom den här webbplatsen. De beskriver just de veckorna; de är inget test av bloggens slutsats, de fastställer ingen lag och de kan inte se något som är kortare än en vecka.

Metod. Kommissionens EU-genomsnitt (bensin 95 och diesel) är daterade till måndagar och omfattar Storbritannien under veckorna 2014–16. Brent är EIA:s stängningskurs den aktuella måndagen eller närmast före, i euro per liter som ovan. ”Före skatt” är kommissionens pris utan skatter. För varje svängning tas den första måndagen med det högsta eller lägsta värdet i ett fönster, och intervallet räknas från Brent.

Euro per liter. Fönster som genomsöktes för varje svängning: 1 maj till 29 september 2014; 28 september 2015 till 28 mars 2016; 21 februari till 18 april 2022; hela 2022; 2 mars till 1 juni 2026; 8 juni till 3 augusti 2026. Episoderna och fönstren valdes efter att data granskats, och bredare fönster ändrar vissa intervall (ett fönster på ett år kring toppen 2014 lägger dieselmaximum i januari 2014). † Den 6 april 2026 var en helgdag utan EIA-pris, så stängningskursen den 2 april (127,61 dollar) används. Källa: EIA, ECB, Europeiska kommissionen; euroflations beräkning.

I 11 av de 12 jämförelserna vände priset före skatt inom fyra veckor efter Brent i euro, vilket ryms inom bloggens ”en eller två månader”. Undantaget är bensin våren 2026, som fortsatte stiga i sju veckor efter att Brent vänt, medan diesel vände samma vecka; uppgifterna säger inte varför, eftersom priset före skatt förutom råolja också rymmer raffinerings- och distributionsmarginaler. Resultatet beror också på hur veckan definieras: med medelvärdet av de sju dagarna till och med måndagen i stället för måndagens stängningskurs flyttas intervallen med upp till tre veckor, och i en episod (mars 2022, båda bränslena) vänder pumppriset två veckor före Brent. Över alla 594 förändringar mellan på varandra följande bulletinveckor från januari 2015 till oktober 2026 (15 av dem över en helgvecka utan bulletin) är korrelationen mellan veckans förändring av Brent och förändringen av EU:s bensinpris före skatt k veckor senare 0,36 vid k = 0, 0,58 vid k = 1, 0,16 vid k = 2 och 0,12 vid k = 3 (diesel 0,34, 0,58, 0,15, 0,10). En korrelation visar samvariation, inte hur stor del av en förändring som förs vidare. Arbetsgruppens rapport hänvisar också till en studie som fann att färre prisändringar görs på måndagar eftersom marknaderna i Rotterdam är stängda över helgen, så ett måndagspris innehåller lite av helgens nyheter.

För svängningen 2026 ställer tabellen EU-genomsnitten bredvid ECB-bloggens uttalande att en höjning av råoljan med 0,10 € ”vanligtvis leder till en höjning av pumppriserna före skatt med 0,10 € per liter”.

Euro per liter; Brent för 6 april är stängningskursen den 2 april. Källa: EIA, ECB, Europeiska kommissionen; euroflations beräkning.

Från 23 februari till 6 april steg bensinen före skatt med 28 cent och dieseln med 52, mot 31 för råoljan. Från 6 april till 6 juli sjönk dieseln före skatt med 34 cent och bensinen med 11, mot 31 för råoljan. Den 6 juli låg Brent på sin nivå från 23 februari, medan priset före skatt var 18 cent högre för båda bränslena; ECB-bloggen redovisar raffineringsmarginaler nära rekordnivå under de tre första veckorna i juli. Under dessa veckor rörde sig marginalerna liksom råoljan, så tabellen kan inte isolera råoljan, och det är en episod, inget test av bloggens slutsats eller av frågan om fallande priser.

Så läser du de aktuella siffrorna

• Det är EIA:s spotpris. Sidan Oljepriset Brent visar EIA:s spotpris på Brent, inte priset på ett terminskontrakt.
• Det är inte aktuellt till minuten. EIA:s tabell över spotpriser visade ett publiceringsdatum den 7 oktober 2026 och nästa publicering den 15 oktober 2026, så det senaste värdet kan vara en vecka gammalt eller äldre. Jämför det med pumppriset samma måndag.
• Dollar eller euro. Värdet i euro använder ECB:s kurs samma dag, eller den senaste tidigare. En svagare euro höjer europriset på ett fat utan att dollarpriset ändras.
• Cent per liter. Dela europriset på ett fat med 158,987; till kursen den 5 oktober 2026 motsvarar 10 dollar på ett fat 5,6 cent på en liter råolja.
• Råolja är inte pumppriset. Raffinering, distribution, punktskatt och moms kommer ovanpå, och ett fat ger flera produkter. Aktuella pumppriser finns på sidan om bränslepriser, i bensinrankningen och på dieselsidan för euroområdet.

Kort sagt

• Ett fat är 158,987 liter. Den 5 oktober 2026 motsvarade Brents spotpris 70 cent per liter råolja, 35 % av de 2,01 € som en liter bensin kostade i EU; ett år tidigare 36 cent, 22 % av 1,62 €. Det är en omräkning, inte vad ett raffinaderi har betalat.
• Europriset på ett fat är inte dollarpriset. Från 31 december 2021 till 13 juni 2022 steg det med 80 % i euro mot 66 % i dollar.
• Bloggen från ECB-ekonomer finner att genomslaget till pumppriset före skatt är snabbt och fullständigt, i allmänhet ”inom en eller två månader”; äldre studier för euroområdet lägger större delen på tre till sex veckor.
• Underlaget om fallande priser är blandat. Studier av aggregerade data för euroområdet finner föga ekonomiskt meningsfull asymmetri; en tysk studie på stationsnivå finner ett mönster med raketer och fjädrar. Resultaten beror på land, period och datafrekvens.
• Den här webbplatsens veckodata är enskilda episoder. I sex utvalda svängningar sedan 2014 (12 jämförelser, bensin och diesel) nådde EU:s pris före skatt sin topp eller botten inom fyra veckor efter Brent i euro 11 gånger och en gång efter sju veckor; bredare sökfönster ändrar vissa av dem.

---

Siffror: EIA (Europe Brent Spot Price FOB, dagligen; definitioner; raffinaderiutbyten), ECB (referenskurser för euro; blogginlägget ”Från källa till pump: så bildas bränslepriserna”, 31 juli 2026; månadsrapport 2/2006; Economic Bulletin 7/2018 och 4/2022; Occasional Paper 113), Europeiska kommissionen (Veckovis oljebulletin till och med 5 oktober 2026), NIST (SP 811) och de studier som länkas i texten. Citat är översatta från de engelska originalen. euroflation är en oberoende bevakningstjänst och är inte knuten till EIA, Europeiska kommissionen, ECB eller EU. Inget här är finansiell rådgivning.