No kā sastāv degvielas litra cena? Produkts, akcīze un PVN katrā ES valstī

Eiropas Komisijas iknedēļas naftas biļetenā par 2026. gada 5. oktobri vidējā ES cena uzpildes stacijā bija 2,01 € par litru Euro-super 95 benzīna un 2,15 € par litru dīzeļdegvielas. No benzīna cenas 53,6 % (1,08 €) veidoja pati degviela un viss, kas vajadzīgs, lai tā nonāktu uzpildes stacijā; 29,6 % (0,59 €) bija akcīzes nodoklis un citi netiešie nodokļi; 16,8 % (0,34 €) — PVN. Dīzeļdegvielai sadalījums bija 61,6 %, 21,8 % un 16,6 %. Nodokļi veidoja 46,4 % no benzīna litra cenas un 38,4 % no dīzeļdegvielas litra cenas; benzīnam šī daļa svārstās no 30 % Polijā līdz 56 % Maltā.

Šis raksts sadala abu degvielu cenu uzpildes stacijā trijās daļās katrai no 27 ES valstīm — par vienu konkrētu nedēļu — un izskaidro, kāpēc daļas atšķiras un cik ātri naftas cenas izmaiņas nonāk uzpildes stacijā.

Trīs daļas

Komisija katrai valstij un nedēļai publicē divas cenas: cenu uzpildes stacijā ar nodokļiem un nodevām un cenu bez tām. Tā publicē arī spēkā esošo PVN likmju un akcīzes nodokļu lapu. Atņemot vienu no otras, iegūstam trīs cenas daļas:

• Produkts un marža ir cena bez nodokļiem. Tajā ietilpst tas, ko ECB degvielas cenu blogs sadala jēlnaftas izmaksās, pārstrādes izmaksās un maržās un izplatīšanas izmaksās un maržās (transports, mārketings un uzpildes stacijas darbība).
• Akcīze un citi nodokļi ir katras valdības noteikta fiksēta summa par litru kopā ar „citiem netiešajiem nodokļiem“, ko Komisija min līdzās akcīzei. Enerģijas nodokļu direktīva nosaka minimālās likmes — 359 € par 1000 litriem bezsvina benzīna un 330 € gāzeļļas (dīzeļdegvielas), un Komisijas akcīzes nodokļa lapā tās joprojām norādītas 2026. gada oktobrī. Tomēr šeit izmantotā nodokļu un nodevu lapa turpmāk aplūkotajā nedēļā dažās valstīs, piemēram, Zviedrijā, rāda akcīzi, kas zemāka par šiem minimumiem, un šis raksts abus avotus nesaskaņo.
• PVN ir procents no cenas, kurā iekļauta akcīze, tāpēc to maksā arī no akcīzes. ECB to raksturo kā „fiksētu procentu no patērētāju cenas pirms nodokļiem un akcīzes nodokļiem“.

Sadalījums katrā ES valstī, 2026. gada 5. oktobra nedēļa

Cenas daļas procentos, sakārtotas pēc akcīzes un PVN kopējās daļas, sākot ar lielāko (vienādu vērtību gadījumā — pēc nenoapaļotajām vērtībām). Daļas noapaļotas līdz vienai zīmei aiz komata, tāpēc rindas summa var būt 99,9 vai 100,1. ES vidējais ir pašas Komisijas ar patēriņu svērtais vidējais, sadalīts ar tiem pašiem svariem. † atzīmētas valstis, kurās Komisijas nodokļu lapa un cenu faili nesakrīt (sk. „Kā aprēķinātas daļas“).

Benzīns (Euro-super 95)

Dīzeļdegviela

Avots: Eiropas Komisija, iknedēļas naftas biļetens: cenas ar nodokļiem un bez nodokļiem par 2026. gada 5. oktobra nedēļu un biļetena nodokļu un nodevu lapa. Daļas ir euroflation aprēķins.

Ko rāda tabulas

Dīzeļdegviela gandrīz visur tiek aplikta ar nodokļiem mazāk nekā benzīns. Komisijas nodokļu un nodevu lapā akcīze dīzeļdegvielai ir zemāka nekā benzīnam 25 no 27 valstīm, pirms nodokļiem dīzeļdegviela ir dārgākā degviela 26 valstīs, un daļa „produkts un marža“ dīzeļdegvielas cenā ir lielāka nekā benzīna cenā visās 27 valstīs (61,6 % pret 53,6 % ES vidējā). Rakstā Kāpēc dīzeļdegviela Eiropā ir dārgāka par benzīnu izskaidrota otra puse: pirms nodokļiem dīzeļdegviela ir dārgākā degviela.

Akcīze par litru atšķiras vairākkārt. Pēc Komisijas lapas benzīnam akcīze ir 0,84 € par litru Nīderlandē, 0,72 € Somijā un Dānijā un 0,21 € Zviedrijā (Dānijas un Zviedrijas summas pārrēķinātas no kronām pēc Komisijas kursa attiecīgajā nedēļā). Dīzeļdegvielai augstākā akcīze ir Itālijā — 0,62 €, zemākā Zviedrijā — 0,14 €. Zema cena pirms nodokļiem paaugstina nodokļu daļu pat tad, ja akcīze ir vidēja: Maltā, kur benzīns maksā 1,34 € par litru un cena pirms nodokļiem ir zemākā ES (0,59 €), nodokļu daļa ir lielākā — 56,3 %, lai gan tās akcīze (0,55 € par litru) ir tikai desmitā augstākā.

Daļas nav nemainīgas. Pirms gada, 2025. gada 6. oktobra biļetenā, produkta daļa bija tikai 43,3 % no ES benzīna cenas (0,70 € no 1,62 €), bet nodokļi — 56,7 %; dīzeļdegvielai attiecīgi 48,7 % un nodokļi 51,3 %. Nodokļi tad bija 0,92 € par benzīna litru, bet tagad — 0,93 €, lai gan cena pirms nodokļiem pieauga par 37 centiem (no 0,701 € uz 1,076 €). Akcīze nemainās līdz ar naftas cenu, bet PVN mainās tikai proporcionāli cenai, tāpēc, kad produkta daļa pieaug, nodokļu daļa saruk. Starplaikā valdības mainīja arī likmes. ECB 2026. gada 31. jūlijā rakstīja, ka vairākas valstis 2026. gada naftas šoka laikā uz laiku samazināja akcīzes nodokļus, tāpat kā pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā, un ka vairumā gadījumu jaunākie pasākumi beidzās jūnijā; ECB ziņo arī, ka vidējā PVN likme eurozonā aprīļa pirmajā nedēļā bija 18,9 %, salīdzinot ar 20,7 % februāra beigās. Komisijas lapā norādīts datums, no kura piemērota katra likme. Piemēram, iepriekš aplūkotajā nedēļā nodokļu un nodevu lapā Polijas PVN likme degvielai norādīta 8 % (datēta ar 2026. gada 1. martu; iepriekš tā bija 23 %), lai gan vēstures darbgrāmatā atzīmēta atgriešanās pie 23 % no 2026. gada 17. augusta (sk. metodes piezīmi).

Cik ātri naftas cenu izmaiņas nonāk uzpildes stacijā un kāpēc procentuālā izmaiņa ir mazāka

ECB 2026. gada jūlija blogs, ko uzrakstījuši ECB ekonomisti, norādot, ka viedokļi ir viņu pašu, izseko, kā naftas šoks nonāk uzpildes stacijā. Brent no februāra beigām līdz aprīļa sākumam pieauga līdz maksimumam 138 USD par barelu, bet pārstrādātās dīzeļdegvielas cena tajā pašā laikā pieauga par vairāk nekā 90 %; vidējā dīzeļdegvielas cena uzpildes stacijās eurozonā pieauga par aptuveni 34 %, no 1,63 € līdz 2,18 € par litru. Trīs bloga atziņas palīdz izprast šos skaitļus.

• Cenu pārnese ir ātra un pilnīga. ECB secina, ka kopumā tā notiek „viena vai divu mēnešu laikā“ un ir pilnīga: jēlnaftas cenas kāpums par 0,10 € par litru parasti kļūst par 0,10 € kāpumu cenā uzpildes stacijā pirms nodokļiem. Pēc tam PVN pieskaita savu procentu. ES vidējā PVN daļa 16,8 % no benzīna cenas uzpildes stacijā tabulās atbilst likmei aptuveni 20 % no cenas pirms PVN, tāpēc 10 centi vairāk pirms nodokļiem ir aptuveni 12 centi vairāk uzpildes stacijā (euroflation aprēķins).
• Cenas fiksētā daļa mīkstina procentuālo izmaiņu. Akcīze ir fiksēta summa par litru, un ECB PVN kopā ar to uzskata par „lielā mērā fiksētu“ cenas daļu, tāpēc noteikts jēlnaftas cenas kāpums procentos uzpildes stacijā izpaužas kā daudz mazāks kāpums procentos. Zemsvītras piezīmē norādīts, ka elastība aptuveni 0,3 (naftas cenu kāpums par 1 % paaugstina mazumtirdzniecības cenas par 0,3 %) atbilst īstermiņa prognozēšanas modelim eurozonas enerģijas inflācijai, lai gan elastība laika gaitā mainās.
• Pārstrādes maržas var pastiprināt kustību. 2026. gadā pārstrādātā dīzeļdegviela pieauga vairāk nekā jēlnafta: ECB novērtē cenas kāpumu uzpildes stacijā par 0,55 € par litru pret 0,35 € jēlnaftai un norāda, ka pārstrādes izmaksas un maržas dīzeļdegvielai pieauga no 0,10 € par litru februārī līdz 0,26 € martā (mēneša vidējie). Šī marža atrodas iepriekšējo tabulu daļā „produkts un marža“.

Cenām krītoties, pierādījumi ir mazāk viennozīmīgi. ECB raksta, ka agrākie pētījumi eurozonā neatrada asimetriju vai nebija viennozīmīgi par to, vai cenas uzpildes stacijās krītas lēnāk nekā aug (jautājums par „raķetēm un spalvām“), ka jaunāki darbi liek domāt, ka cenu pārnese lejupvērstā virzienā var būt lēnāka, un ka tas var atspoguļot kavēšanos ar krājumu nomaiņu, nenoteiktību par to, vai jēlnaftas cenas izmaiņas noturēsies, vai vājāku konkurenci, kad izmaksas samazinās. ECB piebilst, ka vajadzīgas turpmākas analīzes, lai noskaidrotu, vai un kāpēc tas notika pēdējā šoka laikā.

Kā aprēķinātas daļas

Katrai valstij un degvielai cena uzpildes stacijā ar nodokļiem ir P, bet cena bez nodokļiem — N, abas euro par 1000 litriem, kā tās publicē Komisija (tā pārrēķina valūtas, kas nav euro). Ar valsts PVN likmi v no nodokļu un nodevu lapas PVN ir P − P ⁄ (1 + v); akcīze un citi nodokļi ir P ⁄ (1 + v) − N; produkta un maržas daļa ir N. Katru dala ar P. ES vidējam kā svarus izmanto katras valsts attiecīgās degvielas patēriņu 2024. gadā no biļetena patēriņa lapas; tie precīzi atveido Komisijas publicētos ES vidējos rādītājus par šo nedēļu.

Kā iekšējās konsekvences pārbaude šādi iegūtā akcīze un citi nodokļi tika salīdzināti ar nodokļu un nodevu lapu (akcīze plus citi netiešie nodokļi, pārrēķināti pēc attiecīgās nedēļas valūtas kursa). 23 no 27 valstīm abi rezultāti sakrīt 2 % robežās no cenas uzpildes stacijā. Kipra, Vācija un Īrija (abas degvielas) un Spānija (benzīns) nesakrīt, un tās atzīmētas ar †: Komisijas divi faili ir pretrunā, un parādītās daļas ir tās, ko norāda tās cenu faili. Polijai vēstures darbgrāmatā norādīta 23 % PVN likme no 2026. gada 17. augusta, kamēr nodokļu un nodevu lapa un cenu faili atbilst 8 %, un daļas izmanto 8 %. Polijai ir apmēram desmitā daļa no ES svariem: ar 23 % ES vidējais būtu 53,6 / 28,8 / 17,6 benzīnam un 61,6 / 20,9 / 17,5 dīzeļdegvielai. Visas cenas ir tādas, kādas dalībvalstis ziņo Komisijai kā visbiežāk piemēroto cenu, un biļetens tiek publicēts ceturtdienā par iepriekšējo pirmdienu.

Tabulas ir momentuzņēmums, nevis laikrinda. Aktuālās cenas ar to nedēļas un gada izmaiņām ir degvielas cenu lapā, benzīna reitingā un dīzeļdegvielas reitingā.

Īsumā

• Nodokļi 2026. gada 5. oktobra nedēļā veidoja 46,4 % no ES benzīna litra cenas un 38,4 % no dīzeļdegvielas litra cenas; benzīnam šī daļa svārstās no 30 % Polijā līdz 56 % Maltā.
• Akcīze ir fiksēta summa par litru, bet PVN — procents, tāpēc, kad naftas cena aug, nodokļu daļa saruk: pirms gada benzīnam 56,7 %, tagad 46,4 %.
• Tajā nedēļā dīzeļdegvielai akcīze bija zemāka nekā benzīnam 25 no 27 valstīm, un produkta daļa dīzeļdegvielas cenā bija lielāka visās 27.
• Kopumā jēlnaftas cenas kāpums nonāk cenā uzpildes stacijā pirms nodokļiem viena vai divu mēnešu laikā, cents pret centu; PVN pieskaita aptuveni piekto daļu, un, tā kā akcīze ir fiksēta, procentuālā izmaiņa uzpildes stacijā ir mazāka. Vai cenas krītas tikpat ātri, cik aug, nav izšķirts.

Dati: Eiropas Komisija, iknedēļas naftas biļetens (cenas ar nodokļiem un bez tiem, 2026. gada 5. oktobra nedēļa; nodokļu un nodevu lapa; cenu vēsture), Direktīva 2003/96/EK un ECB blogs „No urbuma līdz uzpildes stacijai: kā veidojas degvielas cenas“ (2026. gada 31. jūlijs). Citāti tulkoti no angļu valodas oriģināliem. euroflation ir neatkarīgs izsekotājs un nav saistīts ar Eiropas Komisiju, ECB vai ES. Nekas šeit nav finanšu padoms.